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上海沙巴体育足球:液压系统换档控制回路

液压系统换档控制回路
 
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    当清筛机爬坡或用于牵引车辆时,走行阻力增大,此时机械应挂低速档,以获得较大的牵引力;而机械正常行驶时,又需要较高的行驶速度,机械应挂高速档。为满足以上工况,清筛机走行系统设置了高、低档换档控制回路。
  (1) 低速档
  当换档三通阀19在低速档时,控制液压泵3提供的压力油(6 MPa)经三通阀19和走行马达Ⅰ的变量控制伺服阀29上部的右控制油管作用在伺服阀上。
  当机械刚起步时,走行阻力最大,马达高压腔23内液压油的瞬间起步压力可达40 MPa,此压力经马达Ⅰ上的单向阀17,伺服阀29上部的左控制油管作用在马达变量控制伺服阀上,在左、右两腔控制油管液压力共同作用下,伺服阀克服复位弹簧的弹簧力下移,由于起步时马达液压驱动力最大,所以马达进油腔油压最高,伺服阀29的阀口开启量可达最大,此时它的节流减压效果最差。马达进油腔压力油经单向阀17直接进入马达斜轴变量液压缸32的有杆腔,马达进油腔压力油经伺服阀29的上位进入马达变量液压缸的无杆腔。由于液压缸32的有杆腔、无杆腔存在面积差,变量活塞上移至极限位,它带动马达斜轴使其倾角增至最大,马达的排量随之达到最大,此刻马达输出转矩最大,机械具有最大的牵引力。
  当机械起步后,随着走行阻力的下降,马达进油腔的油压随之降低。马达变量伺服阀29上部的左控制油管内的油压力也降低,伺服阀在弹簧力的作用下克服伺服阀上左、右控制油管内的油压力上移,伺服阀口的开启量减小,节流减压效果增强,当以上的力相互平衡时,伺服阀口开启量才达到稳定状态。此时马达进油腔的压力油经伺服阀29减压后进入变量液压缸32的无杆腔,而进入液压缸32有杆腔的压力油是不经减压的马达进油腔的压力油,故有杆腔所受的液压力大于无杆腔所受的液压力,活塞下移,带动马达斜轴变量机构使斜轴倾角减小,马达排量减小,马达的转速随之提高,车速变快。当活塞所受的液压合力与斜轴变量机构的反力相互平衡时,斜轴的倾角就不变了。由于马达Ⅰ的变量伺服阀29上部的右控制油管一直有6 MPa控制压力油,即使马达的进油腔压力降至最低时,伺服阀29的阀口仍有一定开启量,变量液压缸32使马达斜轴的倾角仍大于最小倾角,低速档时马达的排量总大于马达的最小排量。马达排量根据机械走行阻力的变化自动调节。低速档走行时机械最高时速可达45 km/h。
  (2) 高速档
  当换档三通阀19在高速档时,机械的运行情况与低速档相似。根据外界走行阻力的变化,变量马达自动调节排量而与之相适应。只是马达变量伺服阀29的右控制油管内的油经三通阀19流回油箱,伺服阀29的阀口开启量完全由进入伺服阀上部的左控制油管的马达进油腔压力油来控制。当机械走行阻力降低时,马达进油腔的油压随之降低,马达伺服阀29上部的左控制油管内的油压也随之下降,伺服阀29在复位弹簧的弹簧力作用下克服左控制油管内的油压力向上移动。当上移至极限位时,伺服阀29使变量液压缸32的无杆腔与油箱导通,液压缸的活塞在有杆腔油压的作用下下移至极限位,液压缸无杆腔的油液经伺服阀流回油箱,活塞杆带动马达斜轴变量机构使马达的斜轴倾角减至最小。此时马达的排量为最小排量,输出的转矩最小,机械行驶速度最高。高速档运行时机械最高时速可达80 km/h。
 
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