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液压系统补油冲洗回路类型介绍

液压系统补油冲洗回路
 
  当机械正向走行时,主走行变量泵1经油管23和电液阀11的b端向马达供油,驱动马达旋转,马达回油经管路24和电液阀11的b端被吸入泵内,形成闭式循环回路。此时管路23内的液压油为高压油,最高压力由截止阀25(36 MPa)控制。单向安全阀5的旁通单向阀在管路23的高压油的压力作用下单向截止。管路24的回油为低压油。

当管路23的高压油与管路24的低压油的压差大于某一定数值时,液压马达Ⅰ上的冲洗阀26被液压力推向低压侧(左侧)。这样冲洗阀就将低压管路的油引到冲洗溢流阀27(2.3 MPa)的进油口,低压油的一部分(10%~30%)经冲洗溢流阀27溢流后回到油箱,对闭式循环回路起到清洗和散热的作用。

同时补油泵6从油箱吸入清洁冷却的液压油,经单向安全阀4的旁通单向阀,向低压油路24补入等量液压油。当高低压管路的油压差很小时,冲洗阀26在复位弹簧的作用下回到中位,关闭了低压管路与冲洗溢流阀27的通道。补油泵6供给的多余油液就经主变量泵1内部的补油溢流阀33(2.5 MPa)溢流回油箱。

补油溢流阀33的设定压力值应略高于冲洗溢流阀27(2.3 MPa)的设定压力值0.1~0.2 MPa,以保证冲洗阀能够将回路低压侧油路中的部分热油排回油箱,冷油又能补入低压侧管路中而不会从补油溢流阀33流掉。

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