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船舶顶升液压缸液压系统厂家

船舶顶升液压缸液压系统厂家.船舶顶升液压缸的原理和通常下的液压缸的原理是一样的,无外乎都是由缸筒,缸筒密封圈,缸盖,活塞杆及活塞环,底座轴,回油阀,所有的液压缸缸筒密封圈为对位采用日本著名的NOK系列密封圈,提高了密封性能,避免液压缸筒漏油,提高其工作的温度性和安全性。
本公司为上海外高桥一船舶码头上生产了一批顶升液压缸,公司船上之前油缸的介绍;将船舶上的液压缸拆开后发现液压缸内得缸筒密封圈材料一般为橡胶,活塞及活塞杆材料为球墨铸铁,这些老产品存在着密封性差,活塞及活塞环易破裂造成缸筒漏油等情况,回油阀阀杆及阀座采用小于40°的密封性差的问题,现有的液压缸漏油现象对自卸车来说是致命的弱点,并有很大的安全隐患,已不适用于现代汽车队安全和载重的要求,如何提供一种新型的船舶顶升液压缸,主要解决其漏油及回油阀回油速度慢的问题,延长其使用寿命,使用安全可靠。
本公司生产的新型液压缸主要是针对现有的技术不足而提供一种船舶举升液压缸。解决回油阀密封差和回油速度慢的问题,提高密封性能,避免液压缸筒漏油,提高其工作的稳定性,安全性。
新型是通过如下技术方案实现的,一种举升液压缸包括缸筒,缸筒密封圈,缸盖,活塞杆,活塞及活塞环,底座轴,回油阀,其特征在于所述的回油阀的阀杆及阀座采用50-70°锥型密封。
本公司生产的新型船舶举升液压缸也可用于自卸汽车行业:优点是:液压缸密封性好,杜绝了液压缸漏油的问题,使其工作的稳定性和安全性。船舶顶升液压缸液压系统厂家
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